Binnenlandse containervervoerbedrijven volgens de grootte van de container, het gewicht, de grootte van de doos, de grootte van de doos, het materiaal van de doos, het drukniveau van de doos, de verpakkingstijd en andere gebruikersvereisten voor de box om verschillende producten te leveren, en de logistieke distributie van de container echt te realiseren met "mensen" als kern.
1. Lichtgewicht, lichtgewicht dozen, vereenvoudigen het transportproces, besparen verpakkingskosten, verlagen de laad- en loskosten, verminderen de lostijd en -verlies, verkorten de laadtijd en zorgen voor de energie-efficiëntie van logistiek en transport.
2. Vergroot het draagvermogen van de doos, verbeter het verpakkingsvermogen en het draagvermogen van de doos, bespaar ruimte, verbeter de efficiëntie en verlaag de kosten.
3. Door een nieuw type doos te gebruiken, een harsdoos als dooscomponent te gebruiken, een aluminium doos te gebruiken om de hele lege doos als geheel te maken, om het transportproces en de tijdproblemen op te lossen, zijn de kosten voor het verbreden van de doos hoger.
4. De verpakking is steviger, de containerschaal is gemaakt van hout, is bestand tegen een verscheidenheid aan zware externe omstandigheden, de doos kan voldoende sterkte hebben om de impact van de apparatuur en verschillende slijtage te weerstaan, waardoor de veiligheid van het transport wordt verbeterd.
5. Selectie van hoogwaardige containerapparatuur, lichte en zware combinatie, materiaaldichtheid, om transportefficiëntie te garanderen.
6. De selectie van hoogwaardige doos- en rompinstallatie, verbetert de montagesnelheid en montagekwaliteit van de doos, verbetert de container
montage-efficiëntie, verbetering van de veiligheid.
7. Door de overeenkomsten en verschillen op het gebied van transport volledig te combineren, kan een ordelijke selectie van modellen gemengd containerlaadgedrag voorkomen.