Wanneer de tanker 's nachts rijdt, is het noodzakelijk om de werkingstoestand van het instrument te controleren. 's Nachts rijden om het dashboard te zien is vooral luisteren en zien, observeren dat de motor en het chassis geen geluid of abnormale geur hebben. Om een gematigde snelheid aan te houden, moet u erop letten dat u de afstand tot de auto vergroot en dat u op elk moment kunt stoppen om botsingen aan de voor- en achterkant te voorkomen.
Houd in de stad rekening met voetgangers die de straat links oversteken. Als u 's nachts rijdt, wanneer de snelheid lager is dan 30 km/u, moet er weinig licht worden gebruikt en moet het licht zich op 30 meter afstand bevinden. Wanneer de snelheid hoger is dan 30 km/u, moet het grootlicht worden gebruikt en moet het licht op 100 meter afstand branden.
Wanneer u met straatverlichting op de weg rijdt, kunt u antiverblindingsverlichting of lampen met weinig licht en brede verlichting gebruiken. Als u 's nachts over het kruispunt rijdt, moet u langzamer gaan rijden op 50-100 meter van het kruispunt, het grootlicht in een zwak licht zetten en de richtingaanwijzer inschakelen om de rijrichting aan te geven.
Bij het rijden in het donker wordt over het algemeen niet gebruik gemaakt van de claxon, maar wordt meestal gebruik gemaakt van de methode van herhaalde uitwisseling van licht dichtbij en ver weg, in plaats van de toestand van de weg te voorspellen. Wanneer u 's nachts rijdt en tijdelijk of om welke reden dan ook stopt, moeten het grootlicht en de kentekenverlichting altijd ingeschakeld zijn. 's Nachts rijden moet proberen inhalen te vermijden, moet inhalen, moet de situatie vooraan nauwkeurig bepalen, bevestigen dat de omstandigheden volwassen zijn, en dan de voorste auto volgen, voortdurend het licht veranderen (indien nodig met de claxon), de voorkant voorspellen auto te vermijden, naar het oordeel van de voorste auto heeft plaatsgemaakt om inhalen mogelijk te maken, voordat inhalen op passende wijze de werkplaatsafstand moet worden vergroot.
's Nachts rijden met slecht zicht en onduidelijke weggrenzen zorgt er vaak voor dat het voertuig afwijkt van het normale bewegingstraject of minder maatregelen neemt bij ongevallen. Tankerchauffeurs moeten hun rijsnelheid verlagen om de tijd voor observatie, besluitvorming en reactie te vergroten. Wanneer u achteruitrijdt of omdraait, moet u uit de auto stappen om het terrein van de opmars en de terugtocht te ontdekken, op en neer en rond de veiligheidslimieten, en dan achteruit of omdraaien, waardoor er meer ruimte overblijft bij het vooruit- en achteruitrijden, in het geval Als u het doel niet ziet, kunt u een zaklamp of ander licht gebruiken.